יעדים

זמן טיסה

כיום בעולם המודרני, תעופה נהפכה לכלי התחבורה הגדול והפופולארי ביותר.
כלי התעופה הפכו לכלי הנחוץ ביותר שאפילו אנחנו לא יכולים בלעדיו. קיימות מספר סוגי טיסות: טיסות נוסעים וטיסות תובלה.
טיסות הת ובלה משמשות כדי לספק סחורות ומשלוחים בין ארצות ואפילו בין יבשות, טיסות אלו הן הדרך המהירה ביותר מבין כל האפשריות הקימות.
העולם המודרני ידוע כעולם שצורך כמות גדולה של משאבים ומצרכים לכן קיים הצורך של השגת המשאב ומהר.
לולי הטיסות הינו מזמנים מוצר ומחכים תקופה שיכולה להמשך אפילו מספר חודשים כדי לקבל אפילו את הדבר הכי קטן שהזמונו מחו"ל.
בשנים האחרונות עולה הביקוש שעל אף ריבוי הטיסות הקיימות שיש קיום, נוצר גם כן הביקוש לזמן הטיסה או למשך טיסה של אותו אדם או מוצר שאמור להגיע ממקום אחד למקום שני.
קיום ידעת מסלול הטיסה אף היא גם כן חשובה, ידעת מסלול הטיסה מאפשרת לנו הנוסעים לחשב את שעות הטיסה במידה ואחנו רוצים לטוס לחופשה בעולם או אם אם אנחנו רוצים לטוס לפגישת עסקים חשובה בארץ רחוקה.
כאשר אנחנו רוצים להזמין טיסה למקום כלשהו בעולם יש לנו 2 אפשריות: טיסות ישירות וטיסות מעבר (connections) שבהן הנוסע טס מנקודה אחת לשניה אך במהלך הטיסה אותו נוסע צריך לעבור למטוס אחר בשדה התעופה כך שפעולה זו גורמת להארכת זמן הטיסה כדי להגיע לאותו יעד.
לכן חשוב לבדוק את משך הטיסה לפני כדי להיות מוכנים לזמן טיסה ממושך או לבחירת מסלול טיסה ישיר.

זמן טיסה חשיבותם לאנשי עסקים

עולם העסקים כבר מזמן הישתנה, כדי להצליח בעסקים ולהגדיל את מחירות החברה יש לבצע עסקים מחוץ לאותה מדינה שהחברה נמצאת בה.
עסקים נמצאים בכל מקום מארצות הברית ועד סין הרחוקה, לארצות אלו אשר דורשות זמן טיסה ממשוך יש לקיחתם בחשבון, אם במידה ואותו איש עסקים נמצא במחלק תיירים או במחלקה ראשונה עדיין משך הטיסה הגורם המכריע.
אנשי העסקים שאמורים לעבור טיסות ממושכות, צריכים להגיע אל יעדם רעננים לאותה פגישה, לכן יש לבדוק את משך הטיסה לאותו יעד לפני וה ולערך מראש.

זמן טיסה הערכות לטיסה לחולים

עוד נושא חשוב הוא הערכות לטיסה לחולים לפני עליה למטוס. בעולם שבו אנו נמצאים קיימים סיכונים רבים מגופי טרור לכן שדות התעופה מקשיחות את חוקי החפצים בזמן העליה למטוס.
לכן כל חולי הסוכרת, חולי יתר לחץ דם , סובלי אלרגיות וחולי ם הסובלים בדרכי הנשימה חייבים להערך לפני הטיסה כי הם אינם יכולים לעלות לטיסה עם אותם התרופות, אך אותם חולים צריכים לקחת גם כאן את זמן הטיסה כחלק מההערכות אם זאת טיסה ישירה או טיסת ביניים.

אין צורך בלציין שזמן טיסה הינו גורם חשוב ומשפיע לכל אדם לפני הטיסה.

בסרטון: "המשפיע האישי שלי - גיל שוויד מנכ"ל ומייסד Checkpoint " עונה גיל שוויד על השאלות הבאות:

אתה מנהל היום כ- 2000 עובדים, האם הרגשת בשלב כלשהו שחסר לך בסיס תיאורטי או שהכל זרם בצורה חלקה כי פשוט היו לך היכולות?

למנהלים שום דבר לא זורם חלק, כל יום הוא אתגר חדש וכל יום צריך ללמוד דברים חדשים בלי קשר אם למדת את זה באוניברסיטה. תואר בכלכלה ו- MBA הם תארים שנותנים כלים טובים ומלמדים אותך איך להשתמש בתיאוריות ובכלים תיאורטיים לפתרון בעיות, אך הם לא מלמדים אותך לנהל ולקבל החלטות בעולם האמיתי.

האם אתה מחשיב את עצמך כטכנולוג או איש עסקים? אתה מעורב בתהליכי ייזום חדשים בחברה, חידושים טכנולוגיים וכדומה?

אני מנהל של חברת תוכנה, אני לא איש עסקים ואני לא טכנולוג. התפקיד שלי בתור מנהל זה לשלב בין כולם: כמנהל באחריותי לקבל החלטות מקצועיות, להציב יעדים, לגייס אנשים לעשות את מה שהם רוצים לעשות ולגרום לאנשים לרצות לעשות דברים.

אתה מחשיב את עצמך למנהל ריכוזי או מבוזר?

אני מעורב במעט מאוד החלטות שקורות, למנהלים פה יש כר נרחב לממש את המדיניות שלהם, להגדיר דברים, לעשות דברים בכל הרמות. מצד שני אין לי שום בעיה להיכנס לפרטים, לחקור, להיפגש עם העובדים, לשאול שאלות כדי ללמוד. הכניסה לפרטים יכולה ליצור אצל אנשים תחושות טובות או רעות: תחושות טובות שמה שהם עושים מעניין, חשוב, או תחושות לא טובות של "רק רגע, מה נכנסים לי פה לפרטים ושואלים אותי את כל השאלות?", ועדיין זה כן יוצר דבר אחד טוב שבסופו של דבר ישנה תחושה של שותפות.

האם אתה חושב שיש החזר כלכלי ללימודי עסקים תואר ראשון ותואר שני?

אם עובד שלי ישאל אותי אם יציאה לשנתיים לימודי תואר שני יוכלו לעזור לו להתקדם בעבודה הייתי אומר לו שלדעתי, שנתיים של צבירת ניסיון בעבודה יקדמו אותו יותר, אך עם זאת, לימודים נותנים הרבה רקע, פרספקטיבות טובות על העולם, הם מעשירים ואם אדם רוצה לעבור נתיב לקריירה אחרת, זה יכול לעזור לו.

מה אסטרטגיית הגיוס של צ'ק פוינט? איך מצליחים להגיע לעובדים ולמנהלים הטובים ביותר?

זה תלוי בסט הערכים ומה מחפשים בבנ"א, למשל אנחנו מחפשים באנשים את התכונות של רצון להצטיין, היכולת להתמקד אבל גם את הפתיחות לרעיונות אחרים. אנשים שאוהבים פוליטיקה ארגונית לא מתאימים לנו ברוב המקרים. רוב המגויסים אלה אנשים עם מעט מאוד ידע או ללא ניסיון: אנשים אחרי צבא או אוניברסיטה שמתחילים את הדרך בצ'ק פוינט וגדלים כאן.

יזמים ישראליים מחפשים את האקזיט והבחירה שלך היתה הפוכה: להתמיד, לנסות לייצר מוצר ארוך טווח. איך אתה מסביר את הבחירה שלך?

אני חושב שדברים שמצליחים בחיים מצליחים כי לבנ"א יש מטרה שאיננה קשורה לעשיית כסף.  המטרה הראשונה וזה הדבר הראשון שגורם לאנשים ולגופים להצליח זה הרצון לעשות מה שהם הכי טובים בו ולא משנה באיזה תחום או מקצוע. זאת גם היתה המטרה שלי והיא נשארה כך ולא השתנתה.

ביקשת להשתכר משכורת מינימום ולוותר על זכויות האופציות שמגיעות לך, משהו שהוא מאוד שונה וייחודי ולא שומעים על זה כל יום. מה הניע אותך להחלטה כזאת  ומה המטרה מאחוריה?

אני לא עובד בשביל הכסף, והבקשה שלי לא לקבל שכר מדגימה את זה. הנה אני באמת מוכן לוותר על זה ולא רק בתיאוריה, ואני מקווה שזה יכול לעזור לצ'ק פוינט להשתמש במשאבים האלה ובתקציבים האלה למטרות אחרות שיכולות להיות לא פחות טובות.

בהצלחה,

דיקלה ניצן.